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提升機主要參數(shù)確定及主要結(jié)構(gòu)設計

添加時間：2024-11-19 | 文章錄入：秩名 | 文章來源：原創(chuàng)

關于提升機驅(qū)動功率的設計計算一直以來爭議不斷，資料上推薦的公式多數(shù)是延用上世紀 80 年代的公式，計算復雜，而且所選參數(shù)稍有變化時結(jié)果的出入?yún)s較大，與實際相差甚遠。在查閱大量關于運輸機械設計方面的手冊和近年來關于斗式提升機驅(qū)動功率的各種論文和期刊后，綜合各種數(shù)據(jù)，現(xiàn)參照文獻[1]中第十四章斗式提升機中 TH 型提升機設計的功率計算部分內(nèi)容，計算過程如下：

TH 型斗提機功率計算TH 型提升機驅(qū)動裝置為 YY 型（即 ZLY 或 ZSY 型減速器和 Y 型電動機配用）。

電動機選擇

按已知工作要求和條件選用要求電機功率 P＝7.5kW，轉(zhuǎn)速 n=1500r/min 左右，參照文獻[2]中電動機的類型及其應用特點，選用 Y132M-4 型電動機。輸出軸直徑Φ75，中心高 280mm，工作轉(zhuǎn)速 1440 r/min。

減速機選擇

根據(jù)文獻[1]中的 YY 型驅(qū)動裝置的選型原則及規(guī)范可知，TH250 提升機功率為 7.5Kw時，應選用 Y7Y140 驅(qū)動裝置，在已選擇 Y132M-4 電動機后，應選擇型號為 ZLY140-18-Ⅰ（S）/Ⅱ（N）的減速器。輸入軸直徑為 28mm，輸出軸直徑為 65mm,中心高為 160mm.

頭部罩殼的選材及連接

電動機及減速機的支座都是連接在頭部罩殼上的，罩殼承受的力較大，所以要采用比較厚的鋼板，罩殼四壁采用 3mm 的鋼板，與電動機、減速機支座聯(lián)結(jié)的側(cè)板采用 10mm 的筋板，法蘭及支撐采用 63×63×6 的熱軋等邊角鋼。同樣的道理，側(cè)板與罩殼的焊接要求也較高，故采用 K 形坡口，且焊接時要防止出現(xiàn)虛焊現(xiàn)象。

中部區(qū)段的設計選材

由于本設計中的提升機提升高度達 35m，為防止兩分支上下運動時在機殼產(chǎn)生空氣擾動，故上行部分和下行部分的罩殼均采用獨立式結(jié)構(gòu)。連接法蘭同樣采用 63×63×6的等邊角鋼，殼體采用 3mm 厚的鋼板，并在罩殼上設有檢修門，主要是用來觀察、檢查提升機內(nèi)部的工作情況，在出現(xiàn)故障時可以方便檢修

料斗與環(huán)鏈的設計

根據(jù)斗式提升機的輸送量及提升高度要求，參照國家關于機械行業(yè)標準中垂直斗式提升機 Zh 型（中深斗）料斗參數(shù)尺寸，設計的畚斗的形狀如圖 3-7 所示，料斗容量為3L，輸送的物料最大塊度為 25mm，對比同類型的斗式提升機的環(huán)鏈選擇的相關參數(shù)可知，與料斗配套使用的鍛造圓環(huán)鏈條是直徑Φ18mm，節(jié)距為 64mm，單條破斷強度≥320KN，牽引件為低合金高強度園環(huán)鏈，經(jīng)適當?shù)臒崽幚砗?，具有很高的抗拉強度和耐磨性，使用壽命長，符合 TM36-8《礦用高強度園環(huán)鏈》標準.